كتب : دينا كمال
تويوتا GR سيليكا تعود بعد غياب طويل
يستعد عشاق السيارات الرياضية اليابانية للترحيب بعودة أسطورة الرالي للشوارع العامة مع Toyota GR Celica الجديدة كلياً، الجيل الثامن الذي يظهر بعد غياب دام أكثر من عقدين.
أكدت تويوتا في أواخر 2024 تصميم السيارة بعد سنوات من التلميحات، ومنذ ذلك الحين تجوب النماذج الاختبارية الشوارع لتختبر الأداء قبل الإطلاق الرسمي. تشير المؤشرات إلى أن الشركة بدأت اختبار نسخة رالي حديثة، مستحضرة إرث سيليكا في بطولة العالم للراليات (WRC) خلال الثمانينيات والتسعينيات.
تصميم رياضي مستلهم من ”رأس المطرقة“
تعتمد GR سيليكا على لغة تصميم تويوتا الحديثة، حيث تشمل الواجهة الأمامية مصابيح LED نحيفة تمنحها نظرة هجومية، وهيكل كوبيه ببابين وسقف بانسيابي، مع خلفية تضم شريط إضاءة ممتد بعرض السيارة.
تتركز المقصورة على السائق، مع مقاعد رياضية حاضنة، شاشات رقمية متطورة، ومبدلات سرعة خلف المقود لنسخ الأوتوماتيك.
محرك جديد وأداء متوقع فوق 400 حصان
تعمل تويوتا على محرك 2.0 لتر توربو جديد (رمز G20E) مشتق من محركات GR ياريس وGR كورولا، مع توقع توليد قوة بين 400 و450 حصاناً. هناك شائعات حول نسخة هايبرد قد تصل قوتها إلى 500 حصان.
من المتوقع توفير خيار القير اليدوي لمحبي القيادة التقليدية، مع نظام دفع كلي للعجلات (AWD) لتجربة قيادة متكاملة.
مكانة GR سيليكا ضمن عائلة Gazoo Racing
ستحجز GR سيليكا مكاناً استراتيجياً ضمن تشكيلة Gazoo Racing، بين GR كورولا وGR سوبرا، بسعر متوقع بين 40,000 و45,000 دولار أمريكي (150,000 – 168,750 ريال سعودي)، لتكون خياراً رياضياً متوازن القوة والسعر.
موعد الكشف الرسمي
رغم عدم الإعلان عن تاريخ محدد، تجوب النماذج الأولية الشوارع حالياً، وقد حصل الوكلاء في أمريكا الشمالية على لمحة سرية للسيارة في يونيو الماضي. تشير التوقعات إلى كشفها رسمياً أواخر 2026 أو مطلع 2027.
رأي الخبراء: عودة سيليكا تعكس جدية تويوتا في تطوير قسم Gazoo Racing إلى علامة أداء عالمية، مع التحدي المتمثل في الحفاظ على هويتها ككوبيه رياضية ممتعة دون التداخل مع GR سوبرا أو GR 86. المحرك الجديد 2.0 لتر قد يجعل GR سيليكا ملكة الحلبات والطرقات من جديد.