كتب : دينا كمال
سيارات ذاتية القيادة: فوز تاريخي في سباق بإيطاليا
شهدت حلبة «إيمولا» الإيطالية أول سباق أوروبي يضم عدة سيارات سباق ذاتية القيادة.
وشاركت السيارات دون سائق إلى جانب مركبات يقودها سائقون محترفون.
وخلال المنافسة، تولت الأنظمة الذكية التحكم في التسارع والفرملة والتوجيه والانعطاف.
فوز بعد الانطلاق من المركز الرابع
حصد فريق Team Kinetiz المركز الأول في السباق الأوروبي للسيارات ذاتية القيادة.
وأقيمت المنافسة ضمن دوري أبوظبي للسباقات الذاتية A2RL على حلبة «إيمولا».
وضم الفريق متخصصين من جامعة نانيانغ التكنولوجية في سنغافورة.
كما شاركت شركة K2 الإماراتية ومطورو الأنظمة الذاتية Alp Autonomy ضمن الفريق.
بدأ Team Kinetiz السباق من المركز الرابع بعد نتائج التصفيات.
وتقدمت عليه فرق Unimore Racing وPoliMOVE وTUM في التصفيات.
لكن الفريق السنغافوري-الإماراتي صعد سريعًا إلى الصدارة وحافظ عليها حتى النهاية.
وجاء الفريق الألماني Constructor Racing ثانيًا، بفارق 10.963 ثانية.
السيارات اتخذت قراراتها بنفسها
اعتمدت جميع الفرق على سيارات مبنية على هيكل Dallara Super Formula SF23.
ولم يجلس أي سائق داخل المقصورة خلال السباق.
بدلًا من ذلك، تولت البرمجيات التحكم في السرعة والفرملة والتوجيه.
كما حددت الأنظمة موقع السيارة، ورصدت الأجسام المحيطة، وتوقعت تحركاتها.
وتطلب السباق اتخاذ قرارات سريعة والتفاعل مع المنافسين في زمن شبه حقيقي.
مثلت حلبة «إيمولا» اختبارًا صعبًا للسيارات ذاتية القيادة.
وتتميز الحلبة بتغيرات الارتفاع والحواجز والمناطق الوعرة، مقارنة بحلبة «ياس مارينا».
وقبل المنافسة، أجرت خمسة فرق اختبارات استمرت تسعة أيام على الحلبة.
وسجلت Unimore Racing أفضل زمن في التصفيات، بزمن بلغ دقيقة و37.314 ثانية.
وتأخر Team Kinetiz عنها بفارق 2.936 ثانية.
وخلال التدريبات، كان أسرع زمن لسيارة ذاتية القيادة أبطأ بـ0.85 ثانية فقط.
وسجل السائق المحترف جوجو نودا زمن اللفة الأسرع خلال التدريبات.
لكن Team Kinetiz حسم السباق لصالحه رغم انطلاقه من المركز الرابع.
ويمثل الفريق علماء من سنغافورة، وشركة K2 الإماراتية، ومطوري Alp Autonomy.