كتب : دينا كمال
دودج تكشف أتيتيود GT جرين هورنت 2026 في المكسيك
أطلقت دودج رسميًا سيارة السيدان أتيتيود GT جرين هورنت إديشن 2026 في السوق المكسيكية، باعتبارها نسخة محدودة الإنتاج من طراز أتيتيود.
تأتي هذه النسخة الخاصة امتدادًا للإصدار الذي طُرح العام الماضي بعدد 300 وحدة فقط في المكسيك، إلا أن الطلب المرتفع دفع مجموعة ستيلانتيس إلى إعادة تقديمها مجددًا، مع تقليص الإنتاج هذه المرة إلى 150 سيارة فقط لتعزيز حصرية الطراز.
يعتمد التصميم الخارجي لنسخة جرين هورنت على طابع هجومي واضح، حيث يبرز الطلاء الأخضر المطفي كلون رئيسي يتكامل مع شبكة أمامية سوداء وعناصر خارجية باللون الأسود المطفي لتعزيز التباين البصري. كما تزود السيارة قياسيًا بعجلات ألمنيوم قياس 18 إنش بلمسة أسود ساتان.
يمتد الطابع الرياضي إلى القسم الخلفي من السيارة عبر جناح ثابت، وناشر هواء مستوحى من عالم السباقات، إضافة إلى أربعة مخارج عادم تمنح السيارة حضورًا بصريًا أقوى من أدائها الفعلي.
على صعيد الأسعار، شهدت نسخة أتيتيود GT جرين هورنت إديشن 2026 انخفاضًا مفاجئًا في سعرها الأساسي، إذ تراجع من 488,900 بيزو مكسيكي العام الماضي (28,500 دولار أمريكي) إلى 463,900 بيزو (27,000 دولار أمريكي).
من الناحية الميكانيكية، لا تحصل السيارة على ترقيات أداء مقارنة بطراز أتيتيود القياسي، حيث تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات تيربو سعة 1.5 لتر يولد قوة 168 حصانًا وعزم دوران يبلغ 270 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة ثنائي القابض من 7 سرعات ينقل القوة إلى العجلات الأمامية.
تُعلن دودج زمن تسارع من 0 إلى 100 كم/س يبلغ 6.95 ثانية، وهو رقم يُعد جيدًا ضمن فئة السيدان المدمجة، رغم أن التصميم الخارجي يوحي بأداء أكثر حدة.
لا يتوافر طراز أتيتيود في السوق الأميركية، ويرجع ذلك إلى عدة عوامل، أبرزها تراجع الإقبال على سيارات السيدان المدمجة هناك. كما أن السيارة ليست مطورة في أميركا الشمالية، بل تُعد نسخة معاد تسميتها من طراز صيني يُباع تحت اسم GAC Empow، ما يجعل الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات المستوردة من الصين عائقًا أمام تسويقها في الولايات المتحدة.