كتب : يسرا عبدالعظيم
وداعًا في 2026 – هذه أبرز السيارات التي ستختفي من الأسواق
سوق السيارات يشهد تحولًا جذريًا في السنوات الأخيرة مع تحوّل الشركات نحو السيارات الكهربائية والهجينة وتركيز الطلب على SUVs و‑Crossovers، مما يجعل بعض الطرازات التقليدية تتوقف نهائيًا قبل عام 2026 أو لا تصل لعام 2026 كموديلات جديدة.
1. لكزس – Lexus (وداع لبعض الطرازات)
Lexus RC و RC F – سيارات الكوبيه الفاخرة سيتم إيقاف إنتاجها ولن تتوفر كطرازات 2026 بعد سنوات من الإنتاج.
Lexus LC Hybrid (LC500h) – نسخة الهايبرد من LC لن تستمر، بينما يظل طراز V‑8 فقط في السوق.
Lexus LS (نسخة محدودة فقط) – الإنتاج العالمي يُختتم تقريبًا، مع إصدار خاص محدود في السوق الأمريكية فقط لعام 2026.
السبب الرئيسي هو التحوّل نحو الدفع الكهربائي وتقليل الطرازات منخفض المبيعات.
2. أودي – Audi (نهاية بعض الموديلات قبل 2026)
Audi A7 و S7 (غير RS7) – لن يتم تقديمهما كطرازات جديدة في 2026، بينما يستمر فقط RS7 في بعض الأسواق.
Audi A4 (الإصدار التقليدي) – سيخرج من خط الإنتاج مع نهاية 2025، على أن يتم استبداله لاحقًا بإصدار كهربائي أو إعادة ترتيب الاسماء.
أودي تعيد هيكلة مجموعتها للتركيز على سيارات كهربائية وأسماء جديدة.
3. كيا – Kia Soul (لن نراه في 2026)
Kia Soul – بعد 17 سنة في السوق، هذا الشكل المميز من الهاتشباك لن يعود كموديل جديد في 2026.
تم إيقافه بسبب انخفاض الطلب وتحول المشترين نحو سيارات SUV أكبر أو كهربائية.
4. جيب – Jeep (تغييرات في التشكيلة مع وداع بعض الإصدارات)
Jeep Wagoneer – سيتم إيقاف اسم Wagoneer المستقل، بينما يتم دمجه تحت العلامة Grand Wagoneer فقط، مما يعني أن الطراز التقليدي الذي نعرفه لن يعود كما كان في 2026.
Some Jeep PHEV Variants (مثل Wrangler 4xe و Grand Cherokee 4xe) – تم إيقاف نسخ الهجين القابلة للشحن (PHEV) في بعض الأسواق لعام 2026.
التحول هنا نحو تبسيط الخطوط وزيادة تركيز الكهرباء والهجن.
5. رينج روفر وLand Rover
بينما Range Rover الكلاسيكي بالكامل ما زال مستمرًا، إلا أن بعض الإصدارات الفرعية أو الأداء/مواصفات المحركات قد تتغير بشكل كبير، إذ أن التركيز يتجه نحو تحديثات القوة والمحركات (مثل ترك الV‑8 فقط لبعض الإصدارات) بدلًا من تعدد الموديلات.
لماذا تختفي هذه السيارات؟
هذه موجة صناعية واسعة وليست حالات فردية فقط:
• تحوّل الشركات نحو السيارات الكهربائية والهجينة وتخفيض تكاليف الإنتاج.
• تغيّر أذواق المستهلكين نحو SUV و‑Crossovers الأكبر والأغلى.
• تقليل الطرازات منخفضة المبيعات والتركيز على الخطوط الأكثر ربحًا.