كتب : دينا كمال
لوفتهانزا: فاتورة الوقود تتجاوز 1.5 مليار يورو
توقّع الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا الألمانية، كارستن شبور، تجاوز تكاليف الوقود الإضافية 1.5 مليار يورو خلال 2026.
ويأتي ذلك مع استمرار حرب إيران وارتفاع أسعار النفط، ما يزيد الضغوط على شركات الطيران.
وتنضم لوفتهانزا إلى شركات طيران أخرى، بينها رايان إير، حذّرت من ارتفاع تكاليف وقود الطائرات.
ويمثل الوقود ما بين 30% و40% من إجمالي تكاليف شركات الطيران.
ارتفاع تكاليف الوقود
وأوضح شبور أن العبء الإضافي المتوقع بنهاية العام سيتجاوز تقديرات أغسطس، دون تحديد قيمة جديدة.
وكانت لوفتهانزا قد توقعت في أغسطس وصول إجمالي تكاليف الوقود خلال 2026 إلى 8.66 مليار يورو.
وشمل التقدير حينها أعباء إضافية بقيمة 1.5 مليار يورو، مقارنة بتوقعات سابقة بلغت 8.9 مليار يورو.
كما حذّرت الشركة من احتمال تأثر أرباحها بارتفاع تكاليف الوقود.
تحوطات لوفتهانزا وتوقعات الأرباح
اعتمدت الشركة على عمليات التحوط للحد من تأثير تقلبات أسعار وقود الطائرات.
وأعلن المدير المالي للمجموعة، تيل سترايشرت، في أغسطس، تغطية 86% من احتياجات الوقود لعام 2026.
وبلغت نسبة التحوط لعام 2027 أكثر قليلًا من 50%.
ورغم ارتفاع التكاليف، تمسكت لوفتهانزا بتوقعاتها لأرباح تشغيلية تتراوح بين 1.7 مليار و2.2 مليار يورو.
وسجلت الشركة أرباحًا تشغيلية بلغت ملياري يورو خلال العام السابق.
ضغوط على خطط التحول
وأشار شبور إلى تأثر برنامج التحول بتزايد التكاليف التي تواجه قطاع الطيران.
ويستهدف البرنامج تحقيق هامش أرباح تشغيلية يتراوح بين 8% و10% خلال الفترة من 2028 إلى 2030.
وأضاف أن الأداء المالي للشركة لم يصل بعد إلى النتائج المستهدفة خلال العام الحالي.
زيادة الحجوزات على الدرجات المميزة
في المقابل، كشف شبور عن ارتفاع الحجوزات على درجتي السياحة الممتازة ورجال الأعمال.
ويعكس هذا الاتجاه أداءً مشابهًا لدى شركات منافسة، بينها إير فرانس كيه إل إم ومجموعة آي إيه جي المالكة للخطوط الجوية البريطانية.