كتب : دينا كمال
تويوتا تستدعي 55 ألف سيارة هايبرد بسبب خلل مصنعي
أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) عن استدعاء أكثر من 55 ألف سيارة هجينة من إنتاج شركة تويوتا داخل السوق الأمريكي، نتيجة عيب مصنعي محتمل.
عيب بسيط… وتأثيرات خطيرة
يرتبط الخلل المحتمل ببرغي داخل وحدة الإنفرتر قد لا يكون قد شُدّ بالعزم الصحيح أثناء عملية التصنيع.
وأوضحت الإدارة أن المشكلة تتعلق بوحدة الإنفرتر المسؤولة عن إدارة تدفق الطاقة في أنظمة تويوتا الهجينة، حيث إن عدم تثبيت البرغي بالشكل السليم قد يؤدي إلى اتصال كهربائي غير مكتمل عند أحد أطراف الوحدة.
احتمالات فقدان الدفع أو اندلاع حريق
وقد يؤدي هذا الخلل إلى إضاءة مؤشرات تحذيرية وانخفاض في الأداء، وفي أسوأ الحالات قد يتسبب في فقدان مفاجئ للدفع أثناء القيادة أو حتى نشوب حريق.
ويشمل الاستدعاء 55,405 سيارات من طرازي تويوتا كامري هايبرد وتويوتا كورولا كروس هايبرد.
وتتصدر كامري القائمة بعدد 51,600 سيارة من موديلات 2025 و2026، إلى جانب 3,761 سيارة من كورولا كروس هايبرد موديل 2026.
وجميع السيارات المتأثرة مزودة بوحدة إنفرتر مصنّعة داخل الولايات المتحدة في مصنع شركة Denso بولاية تينيسي، رغم اختلاف محركات الاحتراق المستخدمة في كل طراز.
وتعتمد كامري هايبرد على محرك سعة 2.5 لتر من أربع أسطوانات، بقوة إجمالية تتراوح بين 225 و232 حصانًا حسب نظام الدفع، بينما تستخدم كورولا كروس هايبرد محركًا بسعة 2.0 لتر يولد قوة 196 حصانًا.
وأكدت شركة تويوتا أنها لا تعلم بوقوع أي حوادث أو إصابات ناتجة عن هذا الخلل حتى الآن، رغم تسجيل 34 تقريرًا فنيًا و15 مطالبة ضمان مرتبطة بالمشكلة.
أما الحل النهائي، فلا يزال قيد التطوير، على أن يقوم الوكلاء فور اعتماده بفحص وحدة الإنفرتر وشدّ البرغي أو استبداله عند الضرورة، دون أي تكلفة على المالكين، مع إخطارهم رسميًا عند جاهزية الإجراء.
وتُبرز هذه الحملة مدى تعقيد أنظمة السيارات الحديثة، حيث قد يتسبب خلل بسيط في أحد المكونات الصغيرة بمشكلات كبيرة تؤثر على السلامة والأداء.