كتب : دينا كمال
عودة “الفيل المرعب” دودج تعيد إطلاق محرك Hellephant بقوة 1000 حصان
أعادت مجموعة ستيلانتس طرح محرك Hellephant V8 الأسطوري بقوة 1000 حصان ليكون متاحًا مجددًا لعملاء علامة دودج، في خطوة أعادت الحماس إلى عشاق الأداء العالي، رغم أن السعر المرتفع شكّل صدمة للكثيرين من الباحثين عن القوة المطلقة.
وفي وقت تتجه فيه معظم شركات السيارات نحو الكهرباء وتقليص الاعتماد على محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة، اختارت ستيلانتس، عبر ذراعها الرياضي موبار (Mopar)، أن تسلك طريقًا مختلفًا تمامًا، مؤكدة أن محركات الـ V8 لا تزال حاضرة بقوة.
محرك Hellephant A30 يعود إلى الواجهة
أثار الإعلان الرسمي عن عودة محرك Hellephant A30 ضجة واسعة في أوساط هواة التعديل وسباقات الدراغ ريس، كونه يُعد أقوى محرك إنتاجي في تاريخ المجموعة.
ولا يُنظر إلى هذا المحرك كمجرد وحدة ميكانيكية، بل كرسالة واضحة تؤكد أن عصر العضلات الأمريكية لم ينتهِ بعد.
مواصفات تقنية خارقة من المصنع
يُعد محرك Hellephant A30 النسخة الأكثر تطرفًا من عائلة محركات HEMI الشهيرة، وقد صُمم ليتحمل مستويات ضغط هائلة مع تقديم أداء استثنائي، وتشمل أبرز مواصفاته:
القوة القصوى: 1000 حصان صافي (745 كيلوواط)
عزم الدوران: 1,287 نيوتن متر (950 رطل-قدم)
البنية الداخلية: بلوك ألمنيوم Gen III HEMI جديد، مع أغطية رئيسية مدعمة بستة براغٍ، وأجزاء داخلية فورجد عالية التحمل
الشحن القسري: سوبرتشارجر IHI ثنائي البراغي، يمنح استجابة فورية وصوتًا عدوانيًا مميزًا
السعر الصادم.. الأداء له ثمن
رغم الترحيب الواسع بعودة هذا المحرك الأسطوري، فإن سعره جاء مرتفعًا بشكل لافت.
إذ يبدأ سعر محرك Hellephant A30 من 35,000 دولار أمريكي، أي ما يعادل تقريبًا 131,250 ريالًا سعوديًا.
ويمثل هذا الرقم زيادة واضحة مقارنة بسعر النسخة الأولى التي طُرحت عام 2018 مقابل 29,995 دولارًا.
كما اشترطت الشركة تزويدها برقم هيكل السيارة (VIN) قبل إتمام عملية الشراء، وذلك لضمان وصول المحركات للمعدلين الجادين ومنع المضاربة بها في المزادات.
دلالات التوقيت ومستقبل محركات V8
يشير توقيت إعادة إطلاق محرك Hellephant إلى دلالات مهمة، خاصة في ظل التوقعات السابقة بتخلي دودج عن محركات V8 لصالح محركات Hurricane سداسية الأسطوانات.
وتفتح هذه الخطوة الباب أمام احتمالات طرح إصدارات محدودة أخيرة بمحركات V8 خارقة، خصوصًا مع تسريبات تتحدث عن مفاجآت محتملة خلال يناير 2026 تتعلق بمحركات “هلكات” جديدة.
قراءة ختامية لعشاق التعديل
إنفاق أكثر من 130 ألف ريال على محرك فقط، دون احتساب السيارة، قد يبدو مبالغًا فيه للبعض، لكنه استثمار مفهوم لعشاق السرعة وهواة المشاريع النادرة.
فنظرًا لمحدودية هذه المحركات والقيمة السوقية العالية التي تضيفها للسيارات المعدلة، قد يتحول محرك Hellephant A30 إلى قطعة ميكانيكية نادرة ترفع قيمة أي مشروع إلى مستويات استثنائية.
ويبقى “الفيل المرعب” رمزًا لعصر القوة الميكانيكية الخالصة، وفرصة لامتلاك جزء من تاريخ محركات الاحتراق الأمريكية.