كتب : دينا كمال
موستنج GTD الجديدة تهدد بورش وكورفيت على نوربورغرينغ
لم تتراجع فورد عن المنافسة بعد ثمانية أشهر من انتصار كورفيت ZR1X؛ فقد عادت إلى حلبة نوربورغرينغ بنسخة مطورة من موستنج GTD، مع نتائج أولية تبشر بزلازل أرقام قياسية.
استأجرت فورد الحلبة بالكامل لتجربة نسختين من GTD، زرقاء بمواصفات أمريكية وسوداء بمواصفات أوروبية، حيث كشفت الاختبارات عن أداء يتجاوز مجرد تجربة عادية، ويشير إلى كسر محتمل للأرقام القياسية.
حملت النسخ الجديدة تعديلات إيروديناميكية خفية، مثل أقراص هوائية لتغطية العجلات الخلفية، وزوج من شفرات الكربون على المصد الأمامي لزيادة القوة الضاغطة، إضافة إلى ملصق ذهبي لحلبة نوربورغرينغ أسفل شعار GTD، مما يلمّح إلى إصدار خاص قادم.
سجلت السيارة السوداء توقيتات غير رسمية مذهلة: اللفة الأولى 6:42.82 دقيقة، واللفة الثانية تحطمت لتصبح 6:41.74 دقيقة، أي أسرع بـ 10 ثوانٍ من الرقم السابق للعام الماضي، وأسرع بكثير من توقيت كورفيت ZR1X البالغ 6:49.27 دقيقة.
إذا تم تأكيد هذه الأرقام رسميًا، فإن موستنج GTD ستصبح ثاني أسرع سيارة إنتاج تجاري في تاريخ نوربورغرينغ بعد مرسيدس AMG One، متفوقة على بورش 911 GT2 RS المعدلة، واستعادة لقب أسرع سيارة أمريكية بفارق مريح عن كورفيت.
خبراء عرب جي تي وصفوا ما تفعله فورد بالجنون الميكانيكي؛ تحويل سيارة عضلات بمحرك أمامي إلى وحش يهدد سيارات بمحركات وسطية وتقنيات أوروبية هو إنجاز يُذكر في التاريخ.
القارئ يبقى في ترقب للإعلان الرسمي لمعرفة الرقم النهائي، ولرصد أي رد سريع من كورفيت ZR1.