كتب : دينا كمال
ديفندر كلاسيكية V8 تتفوّق سعرياً على أوكتا الجديدة
يُفاجئ استمرار جاذبية ديفندر الكلاسيكية عشّاق السيارات، إذ تبدو وكأنها خرجت حديثاً من خط الإنتاج، فيما يستثمر قسم لاند روفر كلاسيك هذا الشغف عبر برنامج جديد يعيد إحياء السيارة بروح ديفندر أوكتا الحديثة، ليس فقط من خلال الألوان بل عبر تحسينات داخلية فاخرة.
وتحمل النسخة الكلاسيكية المعدّلة بمحرك V8 سعراً يتجاوز قيمة أوكتا الجديدة، في خطوة تعكس حجم الاهتمام بهذا المشروع التراثي.
وتُبنى هذه الإصدارات الخاصة على سيارات ديفندر أصلية من موديلات ما بين 2012 و2016، بعد إعادة هندسة شاملة، مع توفيرها بنسخ Station Wagon أو Soft Top، لتجمع بين هوية الماضي وخيارات التقنية الحديثة.
ويُلفت الانتباه أن مجموعة الألوان الجديدة مستوحاة مباشرة من أوكتا، لتمنح الطراز الكلاسيكي مظهراً أكثر جرأة:
أسود Narvik Black
أزرق Sargasso Blue
أخضر Faroe Green
نحاسي Petra Copper
بالإضافة إلى الألوان الرمادية الراقية الموجودة سابقاً مثل Carpathian Grey وCharente Grey، مع إمكانية طلب اللمسة اللامعة أو الساتان المشابهة لطلاء Matte Protective Film في ديفندر أوكتا 2026. ويستغرق تنفيذ الطلاء قرابة 300 ساعة لضمان دقة عالية.
وتُقدّم المقصورة الداخلية تحولاً كبيراً، حيث توفر لاند روفر كلاسيك خيارات فاخرة غير معتادة في السيارات التراثية، بما في ذلك مقاعد Ultrafabrics بألوان Khaki Green وLight Cloud وLunar، أو جلود فاخرة Burn Sienna وEbony المستعملة في نسخة Octa Black.
ويمكن تجهيز السيارة بمقاعد ريكارو الرياضية مع ميزة التدفئة، إلى جانب تحسينات ترفيهية وتقنية تجعل النسخة الكلاسيكية أقرب إلى سيارة عصرية بالكامل.
وفي جانب الأداء، تحصل ديفندر المعدّلة على محرك V8 سعة 5.0 لتر ينتج 400 حصان، مرتبط بقير ZF أوتوماتيكي مع وضعية رياضية، إضافة إلى تحديثات شاملة في نظام التعليق والمكابح والتحكم، مع بقاء الشاسيه الكلاسيكي جزءاً من الهوية الأصلية.
وتصل تكلفة ديفندر كلاسيك V8 إلى 190,000 جنيه إسترليني، ما يعادل 254,000 دولار أمريكي أو 952,500 ريال سعودي قبل الضرائب والخيارات، لتتفوق سعراً على ديفندر أوكتا الجديدة التي يبدأ سعرها من 148,045 جنيه إسترليني أو نحو 198,000 دولار أمريكي.
ويؤكد مدير لاند روفر كلاسيك، دومينيك إلمز، أن الإقبال على هذه النسخ مرتفع قائلاً إن العملاء يبحثون عن ديفندر كلاسيكية تتناسق مع أوكتا الحديثة، مما دفع الفريق لتطوير تقنيات جديدة في الطلاء والمواد لتحقيق هذه التجربة.
وفي المحصلة، تبدو ديفندر الكلاسيكية الجديدة أقرب إلى قطعة تراثية تُعاد صياغتها بترف لافت، لتتحول إلى خيار نادر يجمع التاريخ بالأداء الحديث—حتى وإن بلغ ثمنها أكثر من النسخة الحديثة ذاتها.