كتب : دينا كمال
اقتراب عودة دودج تشارجر هيلكات 2028 بمحرك V8
اقترب موعد عودة سيارة دودج تشارجر هيلكات موديل 2028 بمحرك V8، وفق تقارير حديثة أشارت إلى انطلاق مرحلة تطوير جديدة للطراز.
كشفت تسريبات صادرة عن مصادر قريبة من Mopar أن شركة دودج منحت الضوء الأخضر لتطوير نسخة هيلكات جديدة كليًا، تستند إلى الجيل الحالي من تشارجر، في خطوة تعيد محرك الثماني أسطوانات إلى واجهة سيارات العضلات الأمريكية.
ركزت دودج خلال المرحلة الماضية على النسخ الكهربائية، ثم على طرازات البنزين المزودة بمحرك “هوريكان” سداسي الأسطوانات توين تيربو، إلا أن مطالبات العملاء وحرصهم على عودة الصوت التقليدي لمحركات V8 دفعت الشركة إلى إعادة النظر في خططها.
تشير المعلومات المتداولة إلى أن المشروع لا يزال في مراحله الأولى، على أن يُطرح الطراز الجديد كسيارة موديل 2028، ما يرجح ظهوره في صالات العرض خلال النصف الثاني من عام 2027.
تبتعد الشركة عن محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر الذي لم يعد يلبي متطلبات المنافسة، كما أن نسخة 6.4 لتر تقدم قوة أقل من محرك هوريكان الجديد الذي يولد 550 حصانًا، ما يجعل خيار منظومة هيلكات عالية الأداء الحل الأنسب للفئة الأعلى في التشكيلة.
يتوقع أن تتربع النسخة الجديدة على قمة طرازات تشارجر، مع احتفاظها بمحرك V8 فائق القوة يمنحها موقع الصدارة ضمن عائلة السيارة.
يرجح خبراء أن يقترب سعر الطراز من حاجز 100 ألف دولار أمريكي، في ظل الإقبال المتوقع من عشاق الأداء العالي وصوت المحركات التقليدية.
يثار تساؤل حول إمكانية اعتماد نظام الدفع الكلي القابل للتحويل إلى خلفي (RWD/AWD) المستخدم في الطرازات الحالية، ما قد يمنح السيارة مرونة أكبر للاستخدام اليومي مع الحفاظ على طابعها الرياضي.
تعكس هذه الخطوة توجه دودج للحفاظ على هوية تشارجر التاريخية، رغم التحولات الواسعة نحو الكهرباء والمحركات الأصغر، في تأكيد على استمرار حضور محركات V8 في فئة سيارات العضلات خلال السنوات المقبلة.