كتب : دينا كمال
بورش تؤكد استمرار محركات البنزين والهجينة حتى 2030
تراجعت بورش عن هدفها السابق بتحويل 80% من مبيعاتها إلى سيارات كهربائية بحلول نهاية العقد، مؤكدة استمرار إنتاج محركات الاحتراق الداخلي والأنظمة الهجينة لسنوات قادمة.
أكد رالف كيلر، مدير خط إنتاج كايين، أن خطة الكهرباء الشاملة لم تعد أولوية، مع بقاء المحركات التقليدية في طرازات كايين، كايمن/بوكسر، و911. بينما سيظل طراز كايين 2027 كهربائياً بالكامل، ستطلق بورش جيلاً جديداً بمحركات بنزين وهجينة على منصة متطورة بالتعاون مع أودي.
المنصة المشتركة PPC ستستخدم أيضاً في بديلة بورش ماكان وSUV جديدة بسبعة مقاعد لمنافسة الفخامة العالية، ما يوفر توازن بين الأداء ومتطلبات الانبعاثات الصارمة.
الأرقام تشير إلى تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، إذ شكلت 22.2% فقط من إجمالي مبيعات بورش في 2025، ما دفع الشركة للعودة إلى محركات البنزين التي يعشقها عملاؤها.
استمرار محركات البنزين خطوة ذكية لبورش، تضمن متعة القيادة والتوافق مع القوانين، بينما العقد القادم سيكون مزيجاً من الهجينة والكهربائية، بعيداً عن الكهرباء المطلقة.