كتب : دينا كمال
نيسان تعيد الزخم الرياضي بتوسيع تشكيلة نيسمو
قد يكون عام 2025 هو العام الذي أسدل فيه الستار على أسطورة نيسان الشهيرة GT-R R35، إلا أن محبّي الأداء العالي ليسوا مضطرين لوداع الروح الرياضية. إذ تستعد الشركة اليابانية لمرحلة جديدة أكثر جرأة، من خلال مضاعفة تشكيلة سيارات نيسمو (Nismo) خلال السنوات القليلة المقبلة.
وأكدت نيسان رسميًا أن علامة نيسمو ستتوسع من 5 طرازات إلى 10 طرازات، في خطوة تهدف إلى تعزيز حضورها في فئة السيارات الرياضية، ورفع مبيعاتها السنوية من 100 ألف سيارة إلى نحو 150 ألف سيارة بحلول نهاية عام 2028.
نيسمو تتحول إلى ركيزة أساسية في استراتيجية نيسان
يأتي هذا التوسع ضمن خطة شاملة تحمل اسم Re:Nissan، والتي لا تقتصر على خفض التكاليف التشغيلية، بل تركّز بشكل أساسي على تقديم منتجات جديدة وإعادة إشعال الشغف بعلامة نيسان، لا سيما في فئة الأداء العالي.
وفي إطار هذه الاستراتيجية، لم تستبعد الشركة الدخول في شراكات مع أطراف خارجية، ما يفتح الباب أمام تطوير سيارات تحمل شعار Nismo بالتعاون مع شركات أخرى، في توجه جديد قد يشكّل تجربة غير مسبوقة لعشّاق العلامة.
تشكيلة نيسمو الحالية… طرازات قد يغيب ذكرها
حاليًا، تتصدر نيسان Z نيسمو قائمة طرازات الأداء العالي، إلى جانب مجموعة أخرى من سيارات Nismo التي تختلف باختلاف الأسواق، ومن أبرزها:
نيسان باترول نيسمو المطروحة مؤخرًا في أسواق الشرق الأوسط، والتي تقدم أداءً أقوى من أرمادا نيسمو المتوفرة في الولايات المتحدة (ويُحتسب الطرازان كسيارة واحدة ضمن الخطة).
نيسان أريا نيسمو، النسخة الرياضية من الـSUV الكهربائية، غير المتوفرة حاليًا في السوق الأمريكي.
نيسان إكس تريل نيسمو (المعروفة باسم روج في بعض الأسواق).
نيسان نوت أورا نيسمو، سيارة هاتشباك رياضية مخصصة للسوق الياباني.
أي الطرازات القادمة قد تحمل توقيع Nismo؟
لم تكشف نيسان بعد عن أسماء سيارات نيسمو الخمس الجديدة المنتظرة، إلا أن التوقعات تشير إلى عدد من المرشحين البارزين، من بينهم:
نيسان سنترا، التي تبدو مرشحة مثالية للتحول إلى سيدان رياضية مدمجة.
نيسان سكايلاين الجديدة المرتقبة في عام 2027، والتي يُتوقع أن تأتي بنظام دفع خلفي وناقل حركة يدوي، ما يجعل إصدار Nismo منها احتمالًا قويًا.
ويُذكر أن الجيل السابق من سكايلاين حصل بالفعل على إصدار Nismo محدود في اليابان، وهو ما يعزز فرص عودة النسخة الرياضية بشكل أوسع.
مستقبل GT-R وإكس تيرا
رغم غياب التفاصيل، شددت نيسان على التزامها بإحياء اسم GT-R في المستقبل، حيث صرّح الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا بأن الهدف هو عودة الاسم الأسطوري في وقت لاحق، وسط آمال بأن يكون GT-R R36 أحد طرازات Nismo القادمة.
أما نيسان إكس تيرا، فقد أكدت الشركة نيتها إعادة الطراز، من دون حسم ما إذا كان سيحصل على نسخة Nismo رياضية.
من حلبات السباق إلى الطرقات
اعتبارًا من السنة المالية 2026، تخطط نيسان لإطلاق نماذج سباق أولية تحمل شعار Nismo، على أن تُستثمر الخبرات المكتسبة من الحلبات في تطوير سيارات الإنتاج التجاري، ضمن نهج يربط عالم السباقات مباشرة بسيارات الطرق.
لا تكتفي نيسان بتعويض غياب GT-R، بل تسعى إلى إعادة رسم مستقبل الأداء العالي بالكامل. فمضاعفة طرازات Nismo، إلى جانب شراكات محتملة وعودة أسماء أيقونية، تشير إلى مرحلة جديدة قد تكون حافلة بالإثارة لعشّاق نيسان حول العالم.