كتب : دينا كمال
لوتس تكشف مقصورة سيارتها الهجينة “فور مي” قبل طرحها قريبًا
أعلنت شركة لوتس، التابعة لمجموعة جيلي، عن تفاصيل المقصورة الداخلية لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة “فور مي” (For Me).
وأكدت الشركة أن إطلاق السيارة في السوق الصينية سيتم قبل نهاية شهر مارس الجاري، على أن تصل لاحقًا إلى الأسواق الأوروبية في منتصف العام، ثم تتوسع تدريجيًا إلى أمريكا الشمالية والشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وتعكس سيارة الـSUV الهجينة عالية الأداء فلسفة الهندسة الجديدة لدى لوتس والمعروفة باسم LTS (Lotus Tuned Specification)، والتي تهدف إلى نقل خبرة الشركة الممتدة لنحو 78 عامًا في مجالات السباقات والهندسة المتقدمة إلى سيارات الإنتاج التجاري.
ويشترك تصميم المقصورة مع عدد من العناصر الموجودة في سيارة إليتري (Eletre) الكهربائية بالكامل، حيث تضم لوحة عدادات رقمية نحيفة مدعومة بشاشة عرض أمامية كبيرة Head-Up Display.
كما تأتي السيارة بمقود غير دائري يتكون من أربعة أذرع مع حلقة تمركز، في حين يتضمن الكونسول الوسطي المتدرج إضاءة محيطية متعددة الألوان وشاشة لمس عائمة للتحكم بالوظائف المختلفة.
ويضم النفق الوسطي أدوات تحكم في ناقل الحركة تجمع بين النظام التقليدي والنظام الإلكتروني.
وتعتمد السيارة على منظومة هجينة تحمل اسم X-Hybrid بجهد 900 فولت، تجمع بين محرك احتراق داخلي سعة 2.0 لتر تيربو ومحركين كهربائيين، لتوليد قوة إجمالية تصل إلى 952 حصانًا.
وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.3 ثانية، وتصل إلى 200 كيلومتر في الساعة خلال 10.5 ثانية، كما تقطع مسافة ربع الميل في 11.16 ثانية.
وتحافظ السيارة على أداء قوي حتى مع انخفاض شحن البطارية إلى 10% فقط، حيث لا تزال قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.5 ثانية.
ويضم النظام الهجين بطارية بسعة 70 كيلوواط ساعة مع معدل تفريغ يبلغ 11C، ما يتيح مدى إجمالي يتجاوز 1400 كيلومتر.
كما تتضمن السيارة نظام توليد طاقة داخلي بقدرة 150 كيلوواط يحافظ على مستوى شحن البطارية ضمن النطاق المثالي بين 30% و80%، ويمكنه إضافة 25 كيلوواط ساعة من الطاقة كل ساعة أثناء القيادة على الطرق السريعة.
وجرى تطوير السيارة من خلال تعاون بين فرق هندسية صينية وأوروبية، حيث ركز المهندسون البريطانيون على تحسين ديناميكيات الهيكل، بينما تولت الفرق الصينية تطوير منظومة الحركة وتقنيات مساعدة السائق.
ويقدم نظام الدفع الرباعي أربعة أوضاع لإدارة الطاقة، تشمل وضع أولوية الكهرباء، ووضع أولوية الوقود، والوضع الكهربائي الإجباري، إضافة إلى وضع القيادة الذكية الخاص بشركة لوتس.
ويستطيع هذا النظام تحسين توزيع الطاقة بشكل تلقائي اعتمادًا على بيانات الملاحة وظروف الطريق المتوقعة.