كتب : دينا كمال
إيسوزو تحول دي ماكس إلى شاحنة سباق فريدة وبسعر مغري
كشفت إيسوزو عن نسخة سباق من شاحنة دي ماكس (D-Max) بمواصفات سيارات GT3، ضمن تحدي “Isuzu Challenge” في تايلاند، بإنتاج محدود يصل إلى 15 نسخة فقط، وسعر يقل عن تكلفة تطويرها الفعلية.
تصميم خارجي مستوحى من الحلبات
تضمنت التعديلات جناحاً خلفياً عملاقاً قابل للتعديل، غطاء محرك كربوني وفتحات تهوية كبيرة، وموزع هواء أمامي قابل للتعديل، مع أقواس عجلات عريضة وجنوط خفيفة الوزن وإطارات سباق خاصة.
مقصورة معدلة للسباقات
تم تجريد المقصورة لتقليل الوزن، مع قفص حماية مطابق لمواصفات FIA، مقعد سباق للسائق فقط، مقود رياضي، وشاشة تليمتري تعرض بيانات الأداء والتوقيت داخل الحلبة.
المحرك والأداء
تعمل الشاحنة بمحرك Ddi MaxForce توربو ديزل سعة 2.2 لتر، معدل لتوليد 281 حصاناً (+120 حصان عن النسخة القياسية) وعزم دوران 507 نيوتن متر، مع نظام تعليق قابل للتعديل من Penske ومكابح Ferodo بستة مكابس أمامية وأربعة خلفية.
السعر وفرصة فريدة
تباع الشاحنة بسعر 46,200 دولار (حوالي 173,250 ريال سعودي)، بينما تبلغ تكلفة تطويرها الفعلية 52,700 دولار، ما يجعلها فرصة نادرة لعشاق السباقات. ملاحظة مهمة: النسخة غير قانونية للطرقات ويجب نقلها على مقطورة إلى الحلبة.
رأي خبراء: خطوة إيسوزو التسويقية تثبت مرونة دي ماكس وتفتح الباب أمام ثقافة سباقات الشاحنات، حيث يجمع المنتج بين الأداء الاستثنائي وسعر مغري لجذب المتسابقين.