كتب : دينا كمال
استثمار أم مبالغة؟ صعود سعر أكيورا NSX Type S يثير الجدل
هل يمكن لسيارة رياضية يابانية أن تتحول إلى أصل استثماري خلال سنوات قليلة؟ الإجابة تبدو ممكنة عندما يتعلق الأمر بـ Acura NSX Type S، التي سجلت حضوراً لافتاً في مزاد علني حديث بعد بيع إحدى نسخها بسعر مرتفع، محققة لمالكها أرباحاً كبيرة بفضل ندرتها وحالتها شبه الجديدة.
صفقة رابحة خلال فترة قصيرة
بدأت القصة مع شراء نسخة موديل 2022 جديدة بالكامل مقابل 185,495 دولاراً أميركياً. وبعد قطع مسافة محدودة لم تتجاوز 498 ميلاً (نحو 800 كيلومتر)، طُرحت السيارة في مزاد علني لتباع بسعر 278,000 دولار.
النتيجة كانت تحقيق ربح صافي بلغ 92,500 دولار، في مؤشر واضح على تنامي قيمة النسخ المحدودة من هذا الطراز بعد توقف إنتاجه.
تصميم حصري وتجهيزات عالية الأداء
تميزت النسخة المباعة بلون Casino White Pearl الخارجي، مع مقصورة داخلية تجمع بين الأسود ودرجة Orchid. كما حصلت على حزمة واسعة من ألياف الكربون شملت السقف والمشتت الأمامي والجناح الخلفي والناشر، إضافة إلى جنوط بقياس 19 إنش أمامية و20 إنش خلفية، ومكابح سيراميك كربونية تعزز قدراتها الديناميكية.
منظومة هجينة بقوة 600 حصان
اعتمدت السيارة على محرك V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التيربو، يعمل بالتكامل مع ثلاثة محركات كهربائية، لتبلغ القوة الإجمالية 600 حصان، وعزم دوران يصل إلى 667 نيوتن متر. وتنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج التعشيق من 9 سرعات إلى نظام الدفع الكلي المتطور SH-AWD.
لماذا ارتفعت القيمة؟
رغم وجود منافسين بارزين مثل Porsche 911 Turbo وChevrolet Corvette Z06، إلا أن طراز NSX Type S اكتسب مكانة خاصة بين هواة الجمع، باعتباره النسخة الختامية لجيل محدود الإنتاج. ومع توقف التصنيع، تحولت السيارة من مجرد رياضية فائقة الأداء إلى قطعة نادرة مرشحة لمزيد من الارتفاع في القيمة.
في ظل هذه المعطيات، يبقى السؤال مطروحاً: هل تمثل هذه السيارة فرصة استثمارية ذكية، أم أن أسعارها وصلت إلى مستويات مبالغ فيها؟