كتب : دينا كمال
هواوي وGAC تكشفان GT7 بتصميم رياضي كهربائي فاخر
أعلنت شركتا Huawei وGAC عن إطلاق علامة تجارية جديدة باسم Qijing في السوق الصينية (وعالمياً Aistaland)، إلى جانب الكشف عن أول طراز لها GT7.
تأتي السيارة بتصميم شوتينغ بريك (واجن رياضي) فاخر، يجمع بين أناقة سيارات الكوبيه وانسيابيتها، مع العملية التي توفرها سيارات الواجن.
بدأت الشركة فتح باب الطلبات المسبقة على السيارة في الصين، والتي تعتمد على منصة Qiankun الذكية من هواوي، مع الاستفادة من خبرة GAC في التصنيع.
تعتمد GT7 على منظومة Qiankun الذكية، وتضم هيكلاً كهربائياً موجهاً للأداء، مزوداً بنظام دفع ثلاثي المحركات، دون الكشف عن أرقام القوة خلال حدث الإطلاق.
تستمد السيارة طاقتها من بطارية Qilin المطورة بالتعاون مع شركة CATL، مع عدم الإعلان عن تفاصيلها حتى الآن.
يعتمد النظام الكهربائي على بنية بجهد 800 فولت، تدعم الشحن فائق السرعة بقدرة 6C، ما يوفر سرعات شحن مرتفعة عند توفر البنية التحتية المناسبة.
ترتكز أنظمة مساعدة السائق على منصة Qiankun، وتشمل مستشعر ليدار بدقة 896 خطاً، والذي تصفه هواوي بأنه الأعلى في السيارات الإنتاجية، ضمن منظومة تدعم مستقبلاً القيادة الذاتية من المستوى الثالث (L3) عند السماح التنظيمي.
تعتمد أنظمة الإدراك والبرمجيات على منصة Qiankun Chitu للحوسبة، إلى جانب مقصورة رقمية تعمل بنظام HarmonyOS، مع مساعد ذكي مدعوم بالذكاء الاصطناعي.
يتبنى التصميم الخارجي أسلوب الشوتينغ بريك، الذي يجمع بين سقف فاستباك وانسيابية رياضية، مع مساحة تحميل عملية قريبة من سيارات الواجن.
تبلغ أبعاد السيارة 5.05 متر طولاً، و1.98 متر عرضاً، و1.47 متر ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 3.00 متر، ما يمنحها حضوراً قوياً وتوازناً بين الطابع الرياضي والرحابة الداخلية.
يوفر هذا التصميم سقفاً منخفضاً مقارنة بسيارات SUV، مع الحفاظ على سعة تحميل مناسبة للاستخدام اليومي.
تشمل أبرز عناصر التصميم نظام المصابيح الذكية XPixel من هواوي، إلى جانب مقصورة مبسطة تركز على تجربة المستخدم عبر نظام HarmonyOS.
لم تكشف الشركة عن السعر الرسمي حتى الآن، إلا أنها تستهدف من خلال GT7 فئة سيارات الشوتينغ بريك الكهربائية الفاخرة، في سوق يشهد نمواً متسارعاً داخل الصين.
تواجه السيارة منافسة محلية من Zeekr 001 وNIO ET5 Touring، إلى جانب منافسين عالميين مثل Porsche Taycan Cross Turismo.
تمثل GT7 أول سيارة إنتاجية تحت علامة Qijing، ضمن شراكة تتولى فيها هواوي تطوير التقنيات الذكية، بينما تتكفل GAC بعمليات الهندسة والتصنيع.
رُصد نموذج أولي للسيارة خلال اختبارات الطقس البارد شمال الصين، عند درجات حرارة وصلت إلى -30 درجة مئوية، حيث ركزت التجارب على الأداء ومتانة البطارية وموثوقية الأنظمة.
تواصل هواوي توسيع حضورها في قطاع السيارات عبر شراكات متعددة، حيث كشفت شركة SAIC مؤخراً عن طرازين جديدين بتقنيات هواوي.
أكدت الشركة أن النسخ المحدثة من Maextro S800 وAito M9 ستعتمد مستشعر ليدار بدقة 896 خطاً للإنتاج الكمي، كأعلى كثافة في السيارات الإنتاجية.
من المقرر وصول GT7 إلى صالات العرض خلال أبريل، على أن تبدأ تجارب القيادة قبل عمليات التسليم المتوقعة في يونيو.
لا تزال بعض التفاصيل، مثل القوة الإجمالية وسعة البطارية ومدى القيادة، غير معلنة حتى الآن، على أن يتم الكشف عنها بالكامل قبل الإطلاق الرسمي.