كتب : دينا كمال
جينيسيس ماجما ريسينج تقترب من جاهزية موسم 2026
تواصل جينيسيس استعداداتها لدخول عالم سباقات الهايبركار بقوة، مع اقتراب الظهور الرسمي لسيارة GMR-001 في موسم سباقات 2026، حيث أنهى فريق جينيسيس ماجما ريسينج سلسلة اختبارات مكثفة على حلبة برشلونة – كاتالونيا في إسبانيا.
ورغم حلول منتصف ديسمبر، شهدت الحلبة أجواءً حماسية، مع ختام برنامج اختبارات استمر ثلاثة أيام، قادها الذراع الرياضي لعلامة جينيسيس الفاخرة ضمن المرحلة الأخيرة من تجارب السيارة خلال عام 2025.
وأسفرت هذه الاختبارات عن نتائج إيجابية للغاية، عكست تقدم المشروع وسيره وفق المسار المخطط له.
اختبارات أداء شاملة وبروفة ليوم السباق
خلال التجارب، دفعت جينيسيس بسيارتين من GMR-001 هايبركار إلى أقصى حدود الأداء، بهدف التحقق من جاهزية محرك V8 مزدوج التيربو سعة 3.2 لتر المعروف باسم G8MR.
وأثبت المحرك نجاحه في اجتياز مراحل حاسمة من اختبارات الاعتمادية والكفاءة، وهما عنصران أساسيان في سباقات التحمل طويلة المدى.
ولم تقتصر الاختبارات على الجانب التقني فحسب، بل شملت محاكاة كاملة ليوم سباق حقيقي، بمشاركة نحو 75 فردًا يمثلون قرابة 80% من طاقم الفريق، بهدف اختبار التناغم وسلاسة التنسيق بين مختلف الأقسام.
تصريحات تؤكد الجاهزية
وأعربت مديرة الفريق أنوك أبادي عن تفاؤلها بنتائج الاختبارات، مشيرة إلى أن ما جرى يُشبه بروفة شاملة قبل العرض الحقيقي، مؤكدة أهمية انسجام الفريق، لا سيما مع تنوع الخلفيات والخبرات داخل الطاقم.
محرك مطوّر يدويًا يثبت كفاءته
جرى تطوير وبناء محرك V8 الخاص بسيارة GMR-001 يدويًا بالكامل على يد مهندسي هيونداي موتور سبورت، حيث تجاوز أحد المحركات حاجز 8,000 كيلومتر من التشغيل المتواصل، محققًا أهداف الأداء والموثوقية والكفاءة.
وفي هذا السياق، شدد كبير مهندسي الفريق جاستن تايلور على أن الاعتمادية تمثل حجر الأساس في سباقات التحمل، موضحًا أن القوة وخفة الوزن لا تكفيان دون القدرة على إكمال أطول سباقات الموسم.
سائقون بارزون واستعداد تنافسي
وفّرت الاختبارات أيضًا فرصة مهمة لتعزيز انسجام السائقين مع الطواقم الهندسية، استعدادًا للمشاركة في بطولة العالم للتحمل FIA WEC 2026.
وستُقاد السيارة رقم 17 من قبل كل من:
أندريه لوترير
بيبو ديراني
ماثيس جوبير
فيما تضم تشكيلة السيارة الثانية:
ماثيو جامينيه
داني جونكاديلا
مع جيمي تشادويك كسائقة احتياطية.
وأكد السائق المخضرم أندريه لوترير أن الفريق حقق تقدمًا ملحوظًا منذ أول اختبار، لا سيما على صعيد الاعتمادية، مشيرًا إلى تجربة حزمة ديناميكا هوائية جديدة وتحسين البرمجيات وجمع كم كبير من البيانات الفنية.
وتؤكد جينيسيس من خلال مشروع GMR-001 أنها تدخل عالم الهايبركار برؤية واضحة وطموح مدروس، حيث تُظهر السيارة منذ الآن جاهزية حقيقية لمنافسة كبار سباقات التحمل عند انطلاق موسم 2026.
كما تمثل هذه التجربة الرياضية قاعدة أساسية لتطوير سيارات جينيسيس عالية الأداء المخصصة للطرقات مستقبلًا، في خطوة تعكس انتقال التقنيات من الحلبة إلى الاستخدام اليومي.