كتب : دينا كمال
تطوير قطاع الطيران العراقي يعيد الزخم للأجواء بعد سنوات الحظر
تعمل الحكومة العراقية على تنفيذ خطة شاملة لتطوير قطاع الطيران المدني، بهدف استعادة النشاط في الأجواء العراقية بعد سنوات طويلة من الحظر، لا سيما المفروض من دول أوروبية.
وتتضمن الخطة عدة محاور رئيسية، من بينها تحديث المطارات القائمة، وإنشاء مطارات جديدة، وتطوير أنظمة حجز التذاكر والسفر، إلى جانب استكمال متطلبات رفع الحظر الأوروبي بشكل كامل، فضلاً عن التعاقد على شراء أسطول حديث من الطائرات.
وترى الحكومة أن النهوض بقطاع الطيران يمثل عاملاً محورياً في تنشيط السياحة وتعزيز العلاقات الاقتصادية والتجارية مع مختلف دول العالم، خاصة في ظل ربط المطارات بمشروع «طريق التنمية»، الذي يُعد من أبرز مشروعات دعم الاقتصاد العراقي.
وفي هذا السياق، أعلن وزير النقل العراقي رزاق محيبس السعداوي، قبل أيام، عن افتتاح مطار الناصرية الدولي خلال شهر مارس المقبل، بعد معالجة جميع المعوقات التي واجهت الشركة المنفذة للمشروع.
وأوضح السعداوي أن العمل جارٍ حالياً على الافتتاح التجريبي، بانتظار وصول الأجهزة الملاحية من المناشئ الأوروبية وفق المعايير الدولية، مؤكداً أن المطار سيكون جاهزاً للتشغيل خلال الشهر الثالث من العام الجاري.
وبالتوازي مع ذلك، أنجزت وزارة النقل مشروع مطار الموصل الدولي، الذي يحظى بأهمية استراتيجية نظراً لكون محافظة نينوى ثاني أكبر المحافظات من حيث الكثافة السكانية، إضافة إلى وقوعها على مسار طريق التنمية.
وأفادت الحكومة بأن المطارات تُعد من أهم المشروعات التنموية، مشيرة إلى أن ستة مطارات ستكون فاعلة في العراق، هي مطارات بغداد والبصرة والنجف، إلى جانب مطارات كربلاء والناصرية والموصل، وجميعها تقع على مسار طريق التنمية.
تحديث الأسطول وأنظمة التذاكر
في إطار تطوير النقل الجوي، تواصل شركة الخطوط الجوية العراقية تحديث أسطولها، حيث تعاقدت مع شركة بوينغ لشراء 16 طائرة من طراز 737 MAX، تسلمت منها ست طائرات حتى الآن، إضافة إلى 10 طائرات من طراز دريملاينر 787، تم استلام طائرتين منها، فضلاً عن تسلم خمس طائرات من طراز إيرباص A220.
وعلى صعيد آخر، أعلنت الخطوط الجوية العراقية تطبيق نظام جديد لحجز تذاكر السفر، يهدف إلى تحقيق أفضل استفادة مالية للمسافرين وزيادة الإقبال على خدمات الشركة.
ووفقاً لوزارة النقل، يعتمد نظام التسعير الجديد على تصنيفات مرنة تتيح للمسافر اختيار السعر الأنسب بحسب موعد السفر وتاريخ الحجز ومدة طلب التذكرة، إلى جانب تطوير الموقع الإلكتروني والتطبيق الخاص بالشركة.
خطوات لرفع الحظر الأوروبي
بالتزامن مع ذلك، تواصل وزارة النقل تنفيذ برنامج «الأيوسا» التصحيحي لرفع الحظر الأوروبي عن الخطوط الجوية العراقية، حيث أعلنت في سبتمبر الماضي إنجاز نحو 75% من متطلبات البرنامج.
وأكدت الوزارة أن التحديات لا تقتصر على تحديث الطائرات وصيانتها، بل تشمل بناء منظومة تشغيلية وإدارية متكاملة تواكب أعلى معايير الطيران العالمية، مشيرة إلى تشكيل لجنة متخصصة لمتابعة الملف، والتعاقد مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي للحصول على الشهادات الدولية اللازمة، وفي مقدمتها برنامج الأيوسا وشهادة التشغيل الفني.
تطوير مطار بغداد
على صعيد البنية التحتية، أنهت الحكومة ترسية مشروع تطوير مطار بغداد الدولي على تحالف شركات بقيمة 764 مليون دولار، بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية لمدة 25 عاماً.
ومن المقرر أن تشمل المرحلة الأولى من المشروع توسيع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى نحو 9 ملايين مسافر سنوياً عبر إنشاء مبنى جديد، على أن تُستكمل هذه المرحلة خلال ثلاث سنوات، مع رفع السعة لاحقاً إلى 15 مليون مسافر سنوياً.
ويشمل المشروع تأهيل مدارج الطائرات وساحات الوقوف، وإنشاء جسور حديثة لإركاب المسافرين، وبناء صالات جديدة للمسافرين والشخصيات، إضافة إلى تطوير مرافق الشحن الجوي ومواقف السيارات.
عودة الطيران الأوروبي
وخلال ديسمبر الماضي، استقبل مطار بغداد الدولي أول طائرة أوروبية بعد انقطاع دام 35 عاماً، في خطوة اعتُبرت مؤشراً على تقدم جهود إعادة العراق إلى خارطة الطيران الأوروبي.
وأكدت وزارة النقل أن الرحلة جاءت بعد استكمال المتطلبات الفنية والتشغيلية والأمنية، وجرى تشغيلها على خط بغداد – أثينا – بغداد بواقع رحلتين أسبوعياً، مع إمكانية زيادة العدد مستقبلاً تبعاً للطلب.
كما أشارت إلى وجود خطط لتسيير رحلات أوروبية إضافية انطلاقاً من مطار بغداد، بما يعزز الربط الجوي مع العواصم الأوروبية ويدعم قطاعات السياحة والأعمال والتبادل الاقتصادي.