كتب : صفاء مصطفى... العرب نيوز اللندنية
فشل مجلس النواب الأمريكي في المصادقة على مشروع قانون كان يهدف إلى منع حوادث تصادم الطائرات في الأجواء من خلال إلزام الطائرات المبحرة قرب المطارات المزدحمة بتثبيت أنظمة تحديد مواقع متقدمة تساعد في تلافي الاصطدامات الجوية.
وكان المشروع، المعروف باسم ROTOR Act، قد أقره مجلس الشيوخ الأمريكي في وقت سابق بدعم كبير من كلا الحزبين، لكنه لم يحظَ بأغلبية الثلثين المطلوبين في مجلس النواب لإقراره ضمن إجراءات سريعة. وحصل القانون على 264 صوتاً مقابل 133 ضده، ليقع قاصرًا عن العدد اللازم للتمرير.
وينص مشروع القانون على تركيب أنظمة مراقبة تلقائية تعتمد على تقنية Automatic Dependent Surveillance‑Broadcast (ADS‑B) على الطائرات، والتي يمكنها تلقي معلومات دقيقة عن موقع الطائرات الأخرى في الجو وتوفير إشعارات مبكرة لتفادي الاصطدامات. وقد أوصت هيئة سلامة النقل الوطنية الأمريكية بهذا الإجراء منذ عام 2008 بعد حادث مأساوي وقع في يناير 2025 قرب واشنطن العاصمة، عندما اصطدمت طائرة ركاب بمروحية عسكرية، ما أسفر عن مقتل 67 شخصاً.
وعلى الرغم من أن تقنية ADS‑B Out التي تبث موقع الطائرة مطبّقة بالفعل في العديد من الطائرات، فإن النظام الذي يتيح استقبال بيانات الطائرات الأخرى (ADS‑B In)، والذي كان من أهم متطلبات مشروع القانون، لم يُعتمد بعد بشكل إلزامي. وكان من المؤمل أن يُعزز هذا النظام من قدرة الطيارين على “رؤية” حركة المرور الجوي حولهم، لكن فشل القانون في مجلس النواب يؤخر تنفيذ هذه الخطوة.
وقد عبّر بعض أعضاء الكونجرس ومجموعات عائلات ضحايا حادث الاصطدام عن خيبة أملهم من الفشل في تمرير القانون، مؤكدين أن التكنولوجيا التي يدعو إليها كانت قادرة على تجنب العديد من الحوادث الخطيرة لو أنها كانت مطبّقة. وفي المقابل، يقول بعض النواب المعارضين إن تكاليف تركيب الأنظمة ومخاوف تتعلق بالطيران العسكري كانت من العوامل التي أثرت على التصويت.
ووسط هذه التطورات، أكد عدد من قادة الكونجرس أنهم سيواصلون السعي لإقرار تشريعات بديلة أو محسنة لتعزيز سلامة الطيران ومنع حوادث مشابهة في المستقبل، من خلال دمج التوصيات التقنية والأمنية التي أطلقتها جهات السلامة المختصة.