كتب : دينا كمال
تراجع واردات الصين من زيت الوقود في 2025 مع ضعف الطلب
سجلت واردات الصين الإجمالية من زيت الوقود تراجعاً خلال عام 2025، بعدما كانت قد بلغت مستوى قياسياً في عام 2024، في ظل تأثر الطلب من المصافي المستقلة بانخفاض الخصومات الضريبية المفروضة على الواردات.
وأظهرت بيانات صادرة عن الإدارة العامة للجمارك أن إجمالي واردات الصين من زيت الوقود بلغ 21.6 مليون طن، ما يعادل نحو 376 ألف برميل يومياً، بانخفاض نسبته 10.4% مقارنة بالمستوى القياسي المسجل في عام 2024، والذي تجاوز 24 مليون طن.
ويعتمد الطلب على زيت الوقود في السوق الصينية عادة على المصافي المستقلة، التي تلجأ إلى استخدامه كمادة وسيطة بديلة عند استنفاد حصص استيراد النفط الخام.
وتأثر الطلب خلال العام الماضي بزيادة ضريبة استيراد زيت الوقود في مطلع عام 2025، إلى جانب تقليص الخصومات الضريبية الممنوحة على الواردات.
في المقابل، كشفت بيانات الجمارك عن ارتفاع صادرات الصين من الوقود البحري، الذي يتكون في معظمه من زيت وقود منخفض الكبريت للغاية، بنسبة 11.6% على أساس سنوي، لتصل إلى 20.47 مليون طن خلال عام 2025.
وجاء هذا الارتفاع في الصادرات بالتزامن مع استمرار توسع مركز التزوّد بالوقود في مدينة تشوشان الصينية، الذي تجاوز مركز الفجيرة الإماراتي، ليصبح ثالث أكبر مركز عالمي لتزويد السفن بالوقود خلال عام 2025.