كتب : دينا كمال
الصين تنجح في أول اختبار لمحطة طاقة طائرة
أنجزت الصين بنجاح أول اختبار طيران لنظام الرياح الجوية الضخم S2000 في مدينة ييبين بمقاطعة سيتشوان جنوب غربي البلاد، في خطوة تُعد تقدمًا مهمًا نحو التطبيق الهندسي لتكنولوجيا الرياح عالية الارتفاع بعد سنوات من التجارب.
ويُعرف النظام الجديد باسم «محطة الطاقة الطائرة»، إذ يجمع بين منصة منطادية وتوربينات رياح ضمن وحدة واحدة متكاملة، يبلغ طولها 60 مترًا، فيما يصل عرضها وارتفاعها إلى 40 مترًا لكل منهما.
وخلال الاختبار، ارتفع النظام إلى علو 2000 متر خلال نحو 30 دقيقة، وتمكّن من توليد 385 كيلوواط/ساعة من الكهرباء، قبل ربطه بالشبكة الكهربائية بنجاح، ليصبح أول جهاز طاقة رياح عالي الارتفاع متصل رسميًا بالشبكة.
كيف يعمل النظام؟
وأوضح ونغ هانك، المؤسس المشارك والمدير التقني لشركة Beijing Linyi، أن التوربينات التقليدية تعتمد على دوران الشفرات بفعل الرياح لتوليد الكهرباء، بينما يتم التوليد في هذا النظام مباشرة في الهواء، ثم تُنقل الطاقة عبر كابلات معلّقة إلى الأرض.
وأضاف أن الفريق حقق اختراقات في التصميم الديناميكي والإنشائي للمركبات الجوية الضخمة، إلى جانب التغلب على تحديات نقل الطاقة عالية الكثافة باستخدام التيار المباشر متوسط الجهد، بما حافظ على خفة الوزن ورفع كفاءة النقل.
إلى جانب إنتاج الكهرباء، يستطيع النظام حمل معدات متخصصة مثل أجهزة الاتصالات والمراقبة الأرضية، ما يجعله داعمًا لتطبيقات الاقتصاد منخفض الارتفاع.
مزايا بيئية وحضرية
ويشير خبراء الطاقة إلى أن نظام الرياح الجوية عالية الارتفاع يتمتع بعدة مزايا، أبرزها:
هيكل أبسط مقارنة بمزارع الرياح التقليدية.
احتياج أقل للمساحات الأرضية.
أثر بيئي محدود، ما يجعله مناسبًا للاستخدام في المدن والمناطق الحضرية.
خطوة مستقبلية لتكنولوجيا الرياح
ويُعد نجاح نظام S2000 أول إنجاز عالمي في ربط طاقة الرياح عالية الارتفاع بالشبكة الكهربائية، مؤكدًا تقدم الصين في نقل هذه التكنولوجيا من مرحلة البحث والتجربة إلى التطبيق الهندسي العملي، مع آفاق مستقبلية لدمجها ضمن أنظمة الطاقة الحضرية والنقل الذكي.