كتب : يسرا عبدالعظيم
الصين 2025: صعود وهبوط في مبيعات السيارات – بعض الشركات تألقت وأخرى تعثرت
شهد سوق السيارات الصيني في 2025 عامًا مليئًا بالتقلبات، حيث سجلت بعض الشركات أرقامًا قياسية في المبيعات، فيما واجهت أخرى تحديات صعبة أدت إلى فشلها في تحقيق أهدافها السنوية.
بي واي دي حافظت على صدارتها كأكبر شركة سيارات صينية من حيث المبيعات، بعد أن باعت 4.6 مليون سيارة حول العالم، محققة 83% من هدفها السنوي البالغ 5.5 مليون سيارة، وفق بيانات CarNewsChina.
جيلي قدمت أداءً قويًا، وحققت مبيعات بلغت 3.02 مليون سيارة، متجاوزة هدفها السنوي المحدد بـ3 ملايين سيارة، ما يعكس نجاحها في التوسع داخليًا وخارجيًا.
شيري لم تكن بعيدة عن المنافسة، حيث بلغت مبيعاتها 2.63 مليون سيارة، محققة حوالي 80% من هدفها السنوي، مما يعكس استقرار الشركة وسط المنافسة الشرسة في السوق المحلية.
المفاجأة الأكبر كانت شاومي، الشركة الحديثة في عالم السيارات، التي حققت اختراقًا قويًا عبر بيع أكثر من 400 ألف سيارة، متجاوزة هدفها السنوي البالغ 350 ألف سيارة، مما يؤكد دخولها بقوة في سباق السيارات الكهربائية والمستقبلية.
في المقابل، واجهت جريت وول موتور عامًا صعبًا، إذ لم تتجاوز مبيعاتها 1.3 مليون سيارة، أي حوالي 33% فقط من هدفها السنوي الطموح البالغ 4 ملايين سيارة، ما يضعها في موقف حرج ويعكس صعوبة المنافسة في السوق الصينية.
يوضح هذا المشهد التنافسي أن سوق السيارات الصيني لا يرحم، فبين نجاحات مبهرة لشركات ناشئة وعملاقة، تواجه أخرى تحديات كبيرة في الوصول إلى أهدافها السنوية.