كتب : دينا كمال
أودي E7X 2027.. تصميم ألماني وتطوير رقمي صيني
كشفت Audi عن سيارتها الجديدة Audi E7X، التي تمثل توجهاً مختلفاً يجمع بين التصميم والهندسة الألمانية والتطوير الرقمي الصيني، ضمن استراتيجية تستهدف السوق الصينية تحديداً.
انتقال سريع من الاختبار إلى الإنتاج
انتقلت السيارة خلال فترة وجيزة من نموذج اختباري إلى نسخة إنتاجية تخضع لاختبارات مكثفة في أجواء باردة، في إطار استعدادها للإطلاق الرسمي تحت العلامة الفرعية الجديدة “AUDI” المخصصة للصين، مع الاستغناء عن شعار الحلقات الأربع التقليدي.
أبعاد كبيرة وتقنيات متقدمة
جاءت E7X كسيارة SUV كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم، بطول يبلغ 5,049 ملم، ما يضعها ضمن فئة السيارات الفاخرة القريبة في الحجم من Range Rover.
وتبنت السيارة تصميماً أحادي الكتلة يعزز حضورها القوي، مع شعار AUDI مضاء في الواجهة الأمامية. كما زُودت بمستشعر “ليدار” مثبت على السقف لدعم أنظمة القيادة الذاتية المتقدمة، إلى جانب خيار المرايا الجانبية الرقمية، وجناح خلفي مزدوج يعزز الانسيابية والكفاءة الهوائية.
منظومة كهربائية بقوة تصل إلى 671 حصاناً
طرحت أودي السيارة بخيارين لمنظومة الدفع:
نسخة دفع خلفي: بمحرك كهربائي واحد يولد 402 حصان (300 كيلوواط).
نسخة كواترو رباعية الدفع: بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 671 حصان (500 كيلوواط)، مع سرعة قصوى تصل إلى 230 كم/س.
بطاريات كبيرة وشحن فائق السرعة
بفضل التعاون مع شركة SAIC Motor، تعتمد E7X على نظام كهربائي بجهد 800 فولت، ما يتيح شحناً سريعاً يضيف نحو 320 كيلومتراً من المدى خلال 10 دقائق فقط.
وتتوفر السيارة بخيارين للبطارية بسعة 100 كيلوواط ساعة أو 109.3 كيلوواط ساعة، فيما يتراوح مدى القيادة بين 615 كيلومتراً ويصل إلى 751 كيلومتراً في الشحنة الواحدة، وفقاً للمواصفات المعلنة.
استراتيجية خاصة بالسوق الصيني
تعكس E7X توجهاً جديداً من أودي للفصل بين الطرازات العالمية وتلك المطورة خصيصاً للصين، حيث تتولى الشركة الألمانية التصميم وهندسة الشاسيه، بينما تتكفل الشراكة مع SAIC بتطوير الأنظمة الرقمية وتقنيات القيادة الذكية، لتلبية تطلعات العملاء الباحثين عن أحدث الحلول التقنية.
وبذلك تمثل أودي E7X بداية مرحلة جديدة قد تعيد رسم ملامح حضور العلامة الألمانية في أكبر سوق سيارات كهربائية في العالم.