كتب : دينا كمال
فولكس فاجن تطرح مولتيفان بقاعدة فارغة لعشاق التخييم
كشفت فولكس فاجن عن نسخة جديدة من مولتيفان بمقصورة خلفية فارغة، صُممت خصيصًا لتمنح شركات التعديل وهواة التخييم حرية كاملة في تجهيزها وفق احتياجاتهم.
تأتي المركبة بمقصورة خلفية مكسوّة بالكامل لكنها خالية من أي تجهيزات تقليدية، إذ لا تحتوي على مقاعد خلفية أو أسرّة قابلة للطي أو طاولة أو وحدات تخزين، ما يجعلها قاعدة مثالية لعمليات التحويل المخصصة دون الحاجة لإزالة تجهيزات المصنع.
تستهدف فولكس فاجن للمركبات التجارية شركات التحويل الاحترافية والعملاء الراغبين في بناء مركبة تخييم خاصة من نقطة بداية نظيفة، مع الحفاظ على جودة التصنيع الأصلية للهيكل.
تتوفر النسخة بسقف علوي يدوي قابل للرفع يضيف مساحة مخصصة للنوم، إلى جانب بابين جانبيين منزلقين، وباب خلفي عملي، ومقاعد أمامية قابلة للدوران لتعزيز مرونة الاستخدام الداخلي.
تعتمد المركبة على هيكل مولتيفان T7 بقاعدة عجلات طويلة، وتوفر مساحة تحميل خلفية تبلغ 4,053 لترًا. ويصل طول المقصورة إلى 2.625 متر، وعرضها 1.665 متر، وارتفاعها 1.312 متر، ما يمنح مساحة كافية لتجهيزات التخييم المختلفة.
خيارات المحركات
تتوفر مولتيفان كامبر بخيارين من أنظمة الدفع:
الأول محرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 148 حصانًا، متصل بناقل حركة DSG من 7 سرعات مع نظام دفع أمامي.
أما الخيار الثاني فهو نظام هجين قابل للشحن eHybrid 4Motion بقوة إجمالية تبلغ 237 حصانًا، مع نظام دفع رباعي وبطارية سعة 19.7 كيلوواط ساعة توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 95 كيلومترًا.
الأسعار
يبدأ سعر نسخة الديزل من 43,900 جنيه إسترليني (59,600 دولار أمريكي)، أو 52,680 جنيهًا إسترلينيًا شامل الضريبة (71,500 دولار).
فيما يبدأ سعر نسخة eHybrid من 50,725 جنيهًا إسترلينيًا (68,900 دولار)، أو 60,870 جنيهًا شامل الضريبة (82,600 دولار).
تُباع المركبة بتصنيف M1 غير مكتمل، ما يستلزم إجراء عملية تحويل رسمية والحصول على اعتماد مرحلة ثانية قبل تسجيلها بشكل قانوني في المملكة المتحدة.