كتب : دينا كمال
هايبر كار صينية غامضة بقوة 1,877 حصان تتجه إلى CES 2026
في وقت يعتقد فيه البعض أن مستقبل السيارات الخارقة حكر على الأسماء العريقة، تواصل الشركات الناشئة كسر القواعد. هذه المرة، تتصدر المشهد شركة صينية غامضة تُدعى كوزميرا (Kosmera)، التي تستعد للكشف عن سيارة هايبر كار كهربائية بأرقام أداء استثنائية خلال معرض CES 2026.
ولا تكتفي العلامة الجديدة بالإعلان عن نيتها عرض سيارة سيدان مستقبلية، بل تخطط لإبهار العالم بسيارة خارقة كهربائية توصف أرقامها بأنها غير مسبوقة في فئتها.
كوزميرا تستعد للكشف عن هايبر كار كهربائية بمواصفات استثنائية
تشير المعلومات الأولية إلى أن كوزميرا ستكشف مطلع عام 2026 عن سيارة هايبر كار كهربائية تعتمد على تقنيات متقدمة في التصميم والهندسة، في خطوة تهدف إلى استعراض قدرات الشركة في مجالي الأداء والابتكار.
قوة تتحدى المنطق: 1,877 حصان
وبحسب التسريبات، تعتمد السيارة على منظومة دفع رباعي مكوّنة من أربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة، يولد كل محرك قوة تصل إلى 469 حصانًا، ما يمنح السيارة قوة إجمالية تبلغ 1,877 حصانًا (أكثر من 1,900 حصان وفق المعيار الأوروبي PS).
كما تؤكد الشركة أن السيارة تحقق نسبة 1:1 بين القوة والوزن، وهي من أعلى النسب التي تسعى إليها أبرز شركات السيارات الخارقة حول العالم.
تصميم مستوحى من أيقونات الأداء
وتكشف الصورة التشويقية عن تصميم هجومي لافت، مع واجهة أمامية مستوحاة من هوية سيارات ألفا روميو، ولمسات تصميمية تذكر بسيارات بوغاتي، إلى جانب رفارف عريضة، وجناح خلفي ضخم لتعزيز الثبات عند السرعات العالية.
ويُصنع الهيكل من مواد مركبة مستخدمة في قطاع الطيران، إلى جانب معادن مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد (3D).
مدرب ذكاء اصطناعي لقيادة احترافية
أما الجانب الأكثر إثارة، فيتمثل بتزويد السيارة بما يُعرف بـ مدرب الذكاء الاصطناعي (AI Coach)، الذي يساعد السائقين على تحسين أدائهم على الحلبات عبر عرض خطوط التسابق المثالية باستخدام تقنية الواقع المعزز (AR) على الزجاج الأمامي.
كما تتمتع السيارة بنظام تعليق متطور قادر على التحول بسلاسة بين وضعية الراحة الكاملة ووضعية القيادة الرياضية المخصصة للسباقات.
هل تصل إلى الطرقات؟
ورغم هذه الأرقام اللافتة، أوضحت كوزميرا أن السيارة في الوقت الحالي تُعد نموذج عرض ثابت (Static Display)، يهدف إلى إبراز إمكانيات الشركة التقنية والتصميمية.
وتعود ملكية العلامة إلى شركة صينية تُدعى Xing Chen Future Automotive، ما يشير إلى أن النسخة الإنتاجية قد تحتاج إلى وقت قبل أن ترى النور على الطرق العامة.
ويُعرف معرض CES بكونه منصة لظهور شركات صينية ناشئة تقدم أرقامًا مذهلة على الورق، إلا أن التحدي الحقيقي يظل في تحويل هذه المفاهيم إلى سيارات إنتاجية قادرة على منافسة أسماء عملاقة مثل كونيجسيج، وريماك، وبوغاتي، وفيراري.
ويبقى السؤال مطروحًا: هل تمثل كوزميرا بداية جيل جديد من سيارات الهايبر كار الصينية، أم أنها مجرد استعراض تقني سابق لأوانه؟