كتب : دينا كمال
ماكلارين تستعد لإطلاق أول SUV في تاريخها
تتجه ماكلارين البريطانية، بعد سنوات طويلة من الرفض، إلى دخول عالم سيارات الـSUV للمرة الأولى، رغم شهرتها في تقديم سيارات خارقة منخفضة وبارعة الأداء. وتأتي هذه الخطوة لتتماشى مع التحول الكبير الذي يشهده سوق السيارات الرياضية الفاخرة حول العالم.
وتشير التقارير الحديثة إلى أن الشركة قد عرضت نموذجاً أولياً بخمسة مقاعد على مجموعة من وكلائها الشهر الماضي، وقد جاءت الانطباعات الأولية لتصف السيارة بأنها منافس مباشر لبورش كايين توربو 2026، مع حضور تصميمي قوي يعكس هوية ماكلارين المعروفة.
وتحمل السيارة اسم “P47” داخل الشركة كاسم مبدئي، مع احتمال تغييره عند الإطلاق الرسمي. كما تمتلك العلامة عدة أسماء تجارية سبق تسجيلها مثل Aeron وAonic، وقد يعتمد أحدها للطراز النهائي.
وتدور التوقعات حول اعتماد نظام هجين مستمد من محرك V8 المزدوج التيربو المستخدم في الهايبركار الجديدة “McLaren W1″، والتي تنتج قوة إجمالية تبلغ 1,258 حصاناً. إلا أن النسخة الخاصة بالـSUV يُرجح أن تأتي بقوة أقل وأكثر ملاءمة للاستخدام اليومي مع مدى كهربائي أكبر.
وتكشف مقارنة بسيطة أن قدرة ماكلارين على منافسة أبرز السيارات المرتفعة عن الأرض عالية الأداء ليست محل شك، فلامبورغيني أوروس SE تنتج 789 حصاناً فقط، ما يعني أن ماكلارين يمكنها تجاوز هذه الأرقام بسهولة إذا رغبت بذلك.
ولم تظهر حتى الآن صور تجسسية للنموذج الاختباري، إلا أن من شاهدوا النموذج الطيني أكدوا أنه يأتي بتصميم عضلي كبير الحجم، وأكبر من بورش كايين توربو جي تي، كما سيحصل على جنوط ضخمة قياس 24 إنش مع هوية ماكلارين الحادة في الواجهة الأمامية.
ويتوقع أن يكون المظهر الخارجي منخفضاً نسبياً مقارنة بالمنافسين، مع خطوط انسيابية وسقف مائل يمنح السيارة طابعاً رياضياً أقرب لسيارة أداء مرتفع أكثر من SUV تقليدية.
وتأتي التقديرات الأولية للأسعار لتضع السيارة في نطاق يبدأ من نحو 300 ألف دولار أمريكي، وقد يرتفع إلى 400 ألف دولار إذا تجاوزت القوة الحاجز الألف حصان، لتقف في منتصف الطريق بين بورش كايين وتيارات بنتلي ولامبورغيني وفيراري.
وتشير المعلومات المتداولة منذ 2023 إلى أن الكشف الرسمي للسيارة سيكون في عام 2028، حيث أكّد المدير التنفيذي للشركة، نيك كولينز، أن الجمهور “سيشاهد بالتأكيد شيئاً بأكثر من مقعدين”، ما يُعد تصريحاً واضحاً على اقتراب وصول أول SUV من الشركة.


