كتب : دينا كمال -العرب نيوز اللندنيه
صرّح الرئيس التنفيذي لشركة “Cararak Ventures”، هاشم الفطايرجي، بأن شركات التأمين في الصين تواجه صعوبات متزايدة في تغطية السيارات الكهربائية نتيجة ارتفاع أسعار قطع الغيار مقارنة بالمركبات التقليدية.
وأوضح الفطايرجي، في مقابلة تلفزيونية، أن البطارية تمثل نحو 40 إلى 50% من قيمة السيارة، إذ تُثبت في الجزء السفلي منها، ما يجعلها الأكثر عرضة للتلف في الحوادث.
وأشار إلى أن الحداثة التقنية للسيارات الكهربائية تدفع الشركات إلى استبدال البطارية بالكامل عند وقوع أي ضرر، مما يرفع تكلفة التعويضات التأمينية.
وبيّن أن الحكومة الصينية أطلقت منصة لدعم عمليات التأمين على السيارات الكهربائية، إلا أن السوق مطالب بتحمّل تكاليفه ذاتيًا بعيدًا عن الحوافز الحكومية التي قد لا تكون مستدامة على المدى البعيد.
وأضاف الفطايرجي أن غالبية مستخدمي السيارات الكهربائية من فئة الشباب، ومع سرعة هذه المركبات العالية ترتفع احتمالات التعرض للحوادث، وهو ما يؤدي إلى زيادة أقساط التأمين ويؤثر في إجمالي المبيعات.
وتشهد سوق التأمين الصينية حاليًا تباطؤًا ملحوظًا، نتيجة الخسائر المتراكمة لشركات التأمين التي لم تتكيف بعد مع طبيعة المخاطر الجديدة المرتبطة بالسيارات الكهربائية وسلوكيات السائقين.
كما أظهرت البيانات أن مالكي المركبات الكهربائية أكثر عرضة لتقديم مطالبات تأمينية بمعدل يقارب ضعف مالكي السيارات العاملة بالبنزين، في حين أن تكاليف الإصلاح أعلى بكثير.
ورغم أن أقساط التأمين على السيارات الكهربائية تفوق نظيراتها التقليدية بنسبة تتراوح بين 20% و100%، إلا أن شركات التأمين الصينية ما زالت تتكبد خسائر في هذا المجال للعام الثالث على التوالي.
وقد سجل القطاع خسائر بلغت 5.7 مليار يوان (نحو 802 مليون دولار) من خدمات التأمين على مركبات الطاقة الجديدة خلال عام 2024، ومن المتوقع أن يواصل الخسائر خلال العام الجاري، بحسب بيانات جمعية الاكتواريين الصينية.