بنتلي تكشف كونتيننتال GT سوبر سبورتس خفيفة وأقوى بمحرك V8 شرس

كتب : دينا كمال

بنتلي تكشف كونتيننتال GT سوبر سبورتس خفيفة وأقوى بمحرك V8 شرس

بعد مرور قرن على إطلاق اسم سوبر سبورتس لأول مرة، تعيد بنتلي إحياء أيقونتها بطريقة أكثر تطرفاً من أي وقت مضى، مع الكشف عن كونتيننتال GT سوبر سبورتس الجديدة التي تأتي كآلة قوية تجمع بين الفخامة والوحشية في الوقت نفسه، لتقترب من شخصية سيارة سباق بملامح راقية.

ومن البداية، بدا أن بنتلي اتخذت مساراً حاسماً؛ إذ اختارت التخلي تماماً عن الأنظمة الهجينة والكهربائية والاعتماد على محرك V8 توين تيربو يرسل كامل قوته إلى العجلات الخلفية، في خطوة تناقض الاتجاه العالمي نحو الكهرباء وتعكس فلسفة الأداء الخالص.

وجاءت النسخة الجديدة كأقوى كونتيننتال في تاريخ الشركة، إذ يعتمد المحرك سعة 4 لترات على قوة تبلغ 657 حصاناً وعزم يصل إلى 800 نيوتن متر، مع ناقل ثماني السرعات دبل كلتش يضمن استجابة أكثر حدة. وتسمح هذه المنظومة للسيارة بالانطلاق من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.7 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 309 كم/س، لتصبح من أسرع سيارات بنتلي المزودة بمحرك بنزين.

ورغم حجم السيارة الأساسي، أعادت بنتلي هندسة الطراز الجديد ليكون الأخف وزناً في عائلة كونتيننتال. فقد تم إزالة المقاعد الخلفية وتقليل العزل الصوتي واعتماد مقاعد رياضية خفيفة، إضافة إلى استخدام واسع للكاربون فايبر في الأبواب والرفارف والأجنحة. وأسفرت هذه التعديلات عن خفض الوزن إلى أقل من 2000 كجم، مقارنة بالنسخ الحالية التي تتجاوز 2.4 طن.

ولتحقيق أفضل توازن ممكن، زوّدت بنتلي السيارة بمنظومة تحكم ديناميكية تشمل دفرنساً إلكترونياً محدود الانزلاق، ونظام توجيه خلفي، ومساراً خلفياً أعرض، وضبطاً جديداً للتعليق. كما حصلت على نظام كبح ضخم يُعد الأكبر بين السيارات الإنتاجية الحديثة، مما يمنح القدرة على خوض المنعطفات بقوة تصل إلى 1.3G، وهي أرقام تقترب من سيارات فائقة مثل كوينيجسيج CCX.

وجاء الشكل الخارجي أكثر عدوانية بوضوح، مع مشتت هواء أمامي ضخم وأجنحة جانبية معززة للارتكازية، في حين يحمل الخلف ناشراً كبيراً وجناحاً ثابتاً يولّد قوة ضغط تصل إلى 300 كجم. وتكتمل اللمسات بعجلات بقياس 22 إنش طُورت بالتعاون مع شركة مانثي رايسينج.

أما المقصورة فحافظت على طابعها الفاخر مع استخدام الجلد والديناميكا والكاربون، لكنها أصبحت رياضية بدرجة أكبر، مع مقاعد خفيفة وموقع جلوس منخفض. كما تم تزويد السيارة بعادم تيتانيوم من “أكربوفيتش” يمنح صوتاً حاداً يتماشى مع شخصية السيارة القوية.

وبالنسبة للإنتاج، أكدت بنتلي أنها ستطرح 500 نسخة فقط من الطراز الجديد، على أن تحمل كل سيارة رقماً خاصاً يؤكد ندرتها. ولم يتم الكشف عن السعر رسمياً بعد، إلا أنه من المتوقع أن يتجاوز السعر الأساسي لكونتيننتال GT الحالية البالغ نحو 285 ألف دولار.

وفي الختام، تمثل كونتيننتال GT سوبر سبورتس رسالة مباشرة من بنتلي بأن محركات الاحتراق التقليدية لا تزال قادرة على المنافسة، وأن الحماس الحقيقي يمكن أن يستمر دون الاعتماد على الأنظمة الكهربائية، في احتفال بمرور مئة عام على الأداء المتفوق لعلامتها.