كتب : دينا كمال
استدعاء أكثر من مليون سيارة من تويوتا ولكزس وسوبارو بسبب خلل في الكاميرا الخلفية
أعلنت مجموعة تويوتا عن استدعاء أكثر من مليون سيارة بعد اكتشاف خلل في نظام الكاميرا الخلفية قد يؤدي إلى عدم ظهور الصورة أثناء الرجوع للخلف، ما يحرم السائقين من الرؤية الواضحة ويزيد من احتمالات وقوع الحوادث.
تفاصيل الاستدعاء
يرتبط الخلل بمورّد المكونات دينسو (Denso)، ويشمل سيارات تويوتا ولكزس وسوبارو.
وتكمن المشكلة في احتمال فشل الصورة في الظهور بالكامل عند تشغيل وضع الرجوع للخلف خلال فترة قصيرة من تشغيل المحرك، أو تجمّد الصورة دون أن ينتبه السائق، مما يمنحه إحساسًا زائفًا بالأمان.
ويُعد هذا العيب مخالفًا للقانون الأمريكي، إذ أصبحت الكاميرات الخلفية إلزامية في جميع السيارات منذ عام 2018.
استدعاءات سابقة
يأتي هذا الإجراء بعد أقل من شهر على حملة مشابهة شملت نحو 394 ألف سيارة بسبب عيب مماثل في الكاميرا، لكنه كان مرتبطًا بمورّد آخر هو باناسونيك، وطال طرازات مثل تندرا وتاكوما وسيكويا.
وفي ذلك الوقت، كان العيب يظهر بانقسام الشاشة إلى نصف أسود ونصف أخضر، بينما يُعد الخلل الحالي أكثر خطورة لعدم ظهور أي إشارة تنبّه السائق.
طريقة الإصلاح
يتطلب الحل تحديثًا برمجيًا بسيطًا لوحدة التحكم الخاصة بـ مساعد الركن (Parking Assist ECU) في السيارات المزودة بنظام الرؤية المحيطية (PVM).
ولا يمكن تنفيذ الإصلاح عبر الإنترنت، لذلك سيتعين على مالكي سيارات تويوتا ولكزس زيارة وكلاء الشركات لإجراء التحديث يدويًا، بينما ستُصلح سيارات سوبارو سولتيرا عبر وكلاء سوبارو.
عدد السيارات والطرازات المتأثرة
يبلغ إجمالي السيارات المشمولة بالاستدعاء 1,024,407 سيارة، تتوزع بين أكثر من نصفها لطرازات تويوتا، ونحو النصف الآخر لـ لكزس، فيما تشمل حوالي 20 ألف سيارة فقط من سوبارو.
ومن أبرز الطرازات المتأثرة:
تويوتا كامري هايبرد (2025–2026) – 37,383 سيارة
تويوتا لاند كروزر (2024–2025) – 39,786 سيارة
تويوتا راف فور هايبرد (2023–2025) – 92,919 سيارة
لكزس آر إكس (2023–2026) – 125,339 سيارة
لكزس تي إكس (2024–2026) – 57,444 سيارة
سوبارو سولتيرا (2023–2025) – 20,096 سيارة
وتضم القائمة عشرات الطرازات الأخرى من تويوتا، لكزس، وسوبارو المزوّدة بأنظمة الرؤية الخلفية المتقدمة.